摘要

隨著汽車行業(yè)的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展，新能源汽車連接器的使用量從傳統(tǒng)汽車的600個(gè)左右增加到800至1000個(gè)。新能源汽車連接器在電連接和信號(hào)連接方面更為復(fù)雜，包括低壓連接器和高壓連接器。高壓連接器面臨嚴(yán)苛性能要求，如耐熱性、耐壓性、載流能力等，同時(shí)輕量化成為優(yōu)化關(guān)鍵。信號(hào)連接器需確保高速傳輸和電磁兼容性。新能源汽車補(bǔ)能連接器包括充電和換電連接器，其設(shè)計(jì)和性能要求因補(bǔ)能方式不同而有所差異。

汽車連接器，作為車輛基礎(chǔ)且的組件，伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展步伐持續(xù)進(jìn)化。它在汽車中扮演的角色是將各個(gè)電路和系統(tǒng)連通，形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，成為電子設(shè)備間電流和信號(hào)交換的關(guān)鍵紐帶。

新能源汽車的換電連接器

在傳統(tǒng)汽車中，各類連接器的使用數(shù)量已達(dá)600個(gè)左右。然而，隨著汽車向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化方向的迅速發(fā)展，車內(nèi)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸和電力傳輸?shù)男枨蟛粩嘣鰪?qiáng)，導(dǎo)致連接器的使用量也隨之增加。當(dāng)前，新能源汽車的連接器數(shù)量一般在800到1000個(gè)之間，遍布所有電路系統(tǒng)。

新能源汽車連接器承擔(dān)的任務(wù)更為繁重，相較于傳統(tǒng)汽車連接器，它們的電連接和信號(hào)連接部分都出現(xiàn)了更多細(xì)分。在電連接方面，傳統(tǒng)汽車主要依賴低壓控制的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其連接器的電壓水平相對(duì)較低。

而在新能源汽車中，低壓控制的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)被高壓動(dòng)力系統(tǒng)所取代，且新能源汽車的高壓平臺(tái)正快速向800V邁進(jìn)，因此電連接部分在電壓上區(qū)分出了低壓連接器和高壓連接器兩種應(yīng)用。

雖然討論新能源汽車電連接時(shí)，高壓連接器常成為焦點(diǎn)，但低壓連接器在新能源汽車中仍占有大量使用，構(gòu)建了龐大基礎(chǔ)設(shè)施間的連接。隨著電動(dòng)化技術(shù)的深入發(fā)展，新能源汽車所用的高壓連接器也經(jīng)歷了多次迭代，其高壓系統(tǒng)的性能要求更為嚴(yán)苛，如耐熱性、耐壓性、載流能力和EMC性能等，這些高壓連接器的電氣和機(jī)械性能在迭代中不斷提升和優(yōu)化。

在當(dāng)前的高壓架構(gòu)下，高壓連接器的大電流承載能力繼續(xù)增強(qiáng)，例如超大電流busbar方案。同時(shí)，輕量化也是優(yōu)化的關(guān)鍵，輕量化連接器有助于減輕整車重量，從而提升新能源汽車的續(xù)航里程。

信號(hào)傳輸方面涉及多種同軸傳輸連接器和差分傳輸連接器。在新能源汽車中，這些信號(hào)連接器的首要任務(wù)是確保傳輸速度，滿足日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)連接需求，如自動(dòng)化功能和傳感器融合等。在傳輸速度達(dá)標(biāo)后，信號(hào)連接器還必須面對(duì)高數(shù)據(jù)傳輸速率下電磁兼容性的挑戰(zhàn)，確保在高速傳輸過程中車內(nèi)信號(hào)鏈路不受電磁干擾。

上海韻連電氣換電連接器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1、產(chǎn)品技術(shù)成熟，成功應(yīng)用于十多家主機(jī)車廠

2、已累計(jì)交貨數(shù)量已達(dá)數(shù)十萬套

3、產(chǎn)品已成功用于乘用車、商用車、重卡車

4、產(chǎn)品連接方式：平面接觸、快速插拔接觸、浮動(dòng)連接（均可定制開發(fā)）

5、企業(yè)通過IATF16949

新能源汽車的補(bǔ)能換電連接

在新能源汽車的高壓電連接中，補(bǔ)能連接器較為特殊，包括充電連接器和換電連接器。目前，新能源汽車的補(bǔ)能方式尚未確定是快速插充還是快速換電會(huì)成為主流，兩者在不同應(yīng)用場(chǎng)景下都顯示出各自的便利性。

換電連接器對(duì)連接器的要求相對(duì)簡(jiǎn)單，主要確保足夠的浮動(dòng)補(bǔ)償能力，以適應(yīng)車電分離可能出現(xiàn)的誤差。而快速插充技術(shù)所需的連接器則更為復(fù)雜，必須具備足夠的電力承載能力，以適應(yīng)快速充電的高電壓和電流需求。隨著充電時(shí)間的縮短，連接器的載流能力受到極大考驗(yàn)，同時(shí)在快充過程中還需應(yīng)對(duì)溫升等安全挑戰(zhàn)。